1、苏宁易购拟48亿元收购家乐福中国80%股权
6月23日下午，苏宁易购全资子公司苏宁国际与家乐福集团达成协议，拟48亿元收购家乐福中国80%股份。本次交易完成后，苏宁易购将成为家乐福中国控股股东，家乐福集团持股比例降至20%。
根据协议，苏宁国际以48亿元人民币等值欧元向转让方收购家乐福中国80%股份，以现金方式支付。同时，公司将对家乐福中国提供股东贷款，用于运营资金方面提供支持。如因苏宁国际原因或反垄断审批未能通过而导致交易未能交割，则苏宁国际需要支付分手费。
点评：苏宁能够带领家乐福在中国市场崛起吗，很期待！但毫无疑问，苏宁在快消方面实力大大增强了。
2、Leader2洗衣机亮相，一款内置AI语音控制的洗衣机
6月22日，Leader推出了Leader2洗衣机、“快乐小鸡”IP、物联网“快乐小鸡”系列洗衣机。作为行业唯一内置AI语音控制的洗衣机，Leader2洗衣机支持离线和在线两种语音控制，即使脱机状态也能启动。
Leader2洗衣机内置的AI智慧语音让1句话洗衣成为现实。与其他洗衣机只能通过音箱联网控制、断网无法响应相比，Leader2洗衣机本身的AI智慧属性无需复杂的连接步骤，搭配离线+在线语音包以及AI洗护助手，即使脱机状态也可实现通过语音轻松操控洗衣机。
“Hi小优小优，选择衬衫程序。”为了更直接的演示离线效果，工作人员直接对Leader2洗衣机发起指令。在脱离音箱、没有网络的状态下，Leader2洗衣机在口语化交互过程中自动获取关键词，1句话即开始洗涤衣物，准确将洗衣机设定为衬衫程序。同时平衡水温、转速和转停比等参数智慧添加洗涤剂，在帮助用户节省时间和操作流程的同时，还能保护衬衫不变形。而在连接网络后，云端有超过70种洗涤程序，能轻松应对各类洗衣挑战。
点评：年轻人的第一台AI语音控制洗衣机。
3、华为折叠屏手机Mate X预计在7月底至8月初开售
在刚刚举行的华为Nova 5系列发布会后，华为何刚表示，Mate X预计在7月底至8月初开售。对于海外用户，Mate X的上市日期也有了说法。
据外媒TechRadar报道，华为西欧地区总裁Vincent Pang表示，“它最迟将在9月份推出。可能更早些时候，但9月份肯定可以保证。”Pang还表示，该手机发布时会预装Android系统。不过有消息称，华为Mate 30系列将运行华为自己的HongmengOS（鸿蒙系统）。
点评：预计下半年折叠屏手机又是一波高潮。
4、鸿海董事会选举刘扬伟为新主席
21 日，鸿海集团召开股东大会，郭台铭最后一次以董事长身份出席鸿海股东会，并将于董事会后正式退位。会中通过新任董事改选，由刘扬伟接任鸿海集团董事长一职，成为 “九人小组” 的经营委员会之首。
他在开场致词时表示：“我已决定要淡出鸿海，公司将交给经营委员会九人小组，各位股东放心，他们一定会做得比我更好”。
鸿海经营委员会的九人小组，包含四位董事候选人，鸿海副总裁兼亚太电信董事长吕芳铭、鸿海 S 次集团总经理暨京鼎董事长刘扬伟、鸿腾精密主席卢松青、工业富联副董事长李杰；其他五人则为鸿海集团副总裁暨集团总财务长黄秋莲、财务长黄德才、夏普董事候选人林忠正、鸿海 B 次集团负责人姜志雄、执行总经理林政辉。
点评：鸿海新时代。
5、iRobot收购机器人创企Root Robotics，布局教育机器人市场
近日，全球最大的消费机器人公司iRobot宣布，已经完成了对商用教育机器人平台Root Robotics的收购，将助力其加速布局教育机器人市场。
据悉，oot是同名编码机器人的创造者，是一家哈佛大学Wyss研究所成立的创业公司，是一个被教育工作者、学生和家长广泛使用的商用教育机器人平台，在STEM教育领域具有非常强势的影响力。
前Root Robotics联合创始人、现iRobot教育机器人部门总经理Zee Dubrovsky表示，他们想创造一些能和人们共同成长的东西。iRobot的入门门槛非常低，低到用户不必学会阅读就能使用，因此4岁的孩子也能通过iRobot来学习编写代码。
点评：机器人+教育，好市场。
6、曝特斯拉电池管理系统升级后 部分Model S和Model X续航里程显著下降
据electrek报道，许多老款特斯拉Model S和Model X的车主表示，在最近一次电池管理系统软件升级后，车辆的最大行驶里程显著下降。5月初特斯拉官方针对Model S和Model X推出了无线软件更新，以调整电池充电和热管理系统的设置，从而进一步保护电池并延长电池使用寿命。
但很多车主发现，在很短的时间内，特斯拉的行驶里程从30英里大幅下降至12英里。在这一点上，似乎只有2016年停产的装置85千瓦时电池组的Model S和Model X车型受到了影响。续航里程的下降是在更新到特斯拉2019.16.1和0.2版本之后发生的。
一名车主表示，其 2014款Model S 85在5月13日前的行驶里程为247英里，但在一次更新之后续航里程下降到现在的217英里，5周内下降了11%。这名车主一直在绘制他的Model S在过去10万英里左右的时间里电池容量下降的图表，但发现最近的下降相当明显。
对此，特斯拉服务中心表示，这是电池组的“正常退化”。
点评：让我想到了苹果手机的更新。
