很显然我国依然在全力发展高铁，作为我国在全球的一个名片，高铁研发也在继续投入更大力度。
日前，在中国科学院第二十次院士大会全体学术报告会上，中国科学院院士、西南交通大学首席教授翟婉明透露，我国已启动时速400公里等级的CR450高速动车组研制以及成渝中线高铁线路建设规划，进一步保持我国在速度领域的领先优势。
值得一提的是，上个月印尼雅万高铁终点站——德卡鲁尔站（TegalLuar）主体土建工程成功封顶，标志着雅万高铁建设已进入全面冲刺阶段。
德卡鲁尔站为雅万高铁一期工程终点站，位于万隆，站房规模约1.5万平方米，预留远期建设条件。
在车站设计理念上，中国铁路设计集团有限公司充分体现印尼独有的建筑风格，以“山脉起伏，河水流动”为关键词，将周边风光充分运用到建筑设计中：屋面曲线与山脉相呼应，墙面造型体现出德卡鲁尔小镇涟漪的水波纹理。
2015年10月，在经过多轮谈判与竞争之后，中国铁路总公司宣布战胜日本同行，拿下了印度尼西亚雅万高铁建设项目。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，是印尼国家以及东南亚地区首条时速350公里标准的高速铁路，全长142.3公里。建成通车后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。
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