2021中国汽车论坛于6月17日-19日在上海嘉定举办，本届论坛旨在国家“十四五”的开局之年，探索新的产业战略和企业战略。以讨论构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，推动我国汽车产业高质量发展为题。
据路透社、新浪科技综合报道，6月18日，全国政协经济委员会副主任苗圩在会上表示，软件定义汽车时代，整车计算平台需要CPU加操作系统。基于美国打压中国高科技企业的前车之鉴，要做好基础研究和前瞻性研究，及早谋划自主可控的芯片和操作系统。
苗圩指出，同时统一的开源开放的操作系统，可以形成构架之上的APP软件，形成产业生态。加快建设开放的数据平台，可以进一步促进底层的算法优化。
“我国汽车产业需要拥有自己的统一的操作系统；在芯片“荒”危机之后，我国汽车产业需要建立自主可控的车规级芯片产业体系。”苗圩称。
他指出，中国汽车半导体、集成电路发展需要打造世界级先进企业；车路网云协同--道路运输、电子通讯、互联网、汽车等行业企业，需要携手共同推动基于5G V2X智能网联汽车战略发展。
他认为，为确保新能源汽车继续保持优势，中国需要推动政策与时俱进，加速推进汽车产业做大做强。还需要继续扩大对外开放，吸引更多的外资企业来中国发展。积极营造市场化、法治化、国际化的营商环境，鼓励竞争，开放合作，共同发展。
